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Ohne die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung, darf ein LKW nicht auf der Straße bewegt werden. Die Versicherungsprämie errechnet sich beim LKW hauptsächlich nach der Leistung in Kilowatt und nach der Nutzlast. Eine besonders wichtige Rolle bei der Berechnung der Prämie, spielt der Verwendungszweck. Es wird zum Beispiel unterschieden in Nah- oder Fernverkehr, gewerblicher Güterverkehr, Gefahrenguttransport oder Werkverkehr.
Der Radius für den Nahverkehr variiert bei den unterschiedlichen Versicherungen zwischen 50 und 150 Kilometern.
Da der LKW meist einen relativ hohen Wert besitz, ist es ratsam auch eine Kaskoversicherung abzuschließen. Die meisten Versicherer bieten Modelle mit Selbstbeteiligung an. Bei einer Selbstbeteiligung verringert sich die Versicherungsprämie.
Im Schadenfall muss jedoch auch ein Teil des Schadens selber bezahlt werden. Besonders bei der Haftpflicht aber auch bei der Kaskoversicherung ist darauf zu achten, dass die Deckungssummen möglichst hoch gewählt werden.
Für Firmeninhaber empfiehlt es sich zusätzlich eine Insassenunfallversicherung abzuschließen. Dabei sind Fahrer und Beifahrer im Falle eines Unfalls versichert. Bei einer Nutzung im Ausland, sind die besonderen Bedingungen der Versicherungen zu beachten.
KFZ-Versicherung A bis Z
A
AuslandsschutzB
BagatellschadenD
DeckungssummenE
Elektronische Versicherungsbestätigung (eVB)F
FahrlässigkeitG
GAP-VersicherungH
HaarwildI
InsassenunfallversicherungK
KontrahierungszwangL
LKW-VersicherungM
Mallorca-PoliceN
NutzungsausfallO
Oldtimer-VersicherungP
Pay as you driveR
RabattrettungS
SaisonkennzeichenT
TeilkaskoversicherungU
UnfallmeldungV
VersicherungsbeitragW
WohnmobilversicherungHäufig gestellte Fragen